Dişli fiş bitmiş çelik kovaya takıldığında flanş dişi hasar görürse ve fiş vidalanamazsa ne olur?

Tambur flanşı, sıkı başlı çelik kova veya çelik tambur için yaygın bir kapatma cihazıdır. Flanş kilitleme kalıbının arızalanması nedeniyle flanş dişi hasar görmüşse ve flanşın iç dişine zarar verirse ve fiş vidalanamazsa ne olur? Ne yapılmalı?

Cevap:

Bu durum aslında varil üreten işletmelerde nispeten yaygın bir sorundur. Normal şartlar altında, flanş kilitleme işleminde problemler erken keşfedilmeli ve daha büyük kayıpları önlemek için kalıp veya ekipman zamanında onarılmalıdır. Çelik tambur bittiğinde, flanş dişinin hasar gördüğü tespit edilir. Gerçekten nispeten geç, ama çareler var. Genel olarak, onarım için manuel musluklar kullanılabilir.

Çelik Tambur Flanş İpliğinin Manuel Onarım Yöntemi

Normal şartlar altında, iplik hasarı çok ağır olmadığında, onarım için manuel bir musluk kullanmak en kolay yoldur.

I Aletlerin hazırlanması

1. Tambur flanşları için uygun diş muslukları satın alın. Standart kapalı çelik tambur flanşı, büyük flanş G2 boru dişi, küçük flanş G3/4 boru dişlidir ve musluklar standarda göre satın alınır. Aşağıdaki şekilde, sık kullanılan dokunma şekilleri gösterilmektedir. Ne tür bir musluk satın alacağınızdan emin değilseniz, flanş tedarikçisine başvurabilirsiniz ve kesinlikle size en uygun musluğu vereceklerdir.

2. Musluk satın almanın yanı sıra, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, eşleşen musluk anahtarları da satın almalısınız, genellikle iki tür anahtar vardır.

3. Sık sık kullanıyorsanız, kolaylık sağlamak için, bir anahtarı çıkarmadan musluğun arka ucuna doğrudan kaynak yapabilirsiniz.

II onarım yöntemi ve süreci

İpliği onarmak aslında bir kılavuz çekme işlemidir. Musluğu flanşın iç dişinden bir kez vidalayın ve flanşın iç dişinin hasarlı kısmı onarılacaktır.

Tamir ederken, nitelikli dişten çıkmak için musluğu flanş dişine belirli bir torkla vidalayın.

Manuel onarımın kalitesi insan faktörlerinden büyük ölçüde etkilenir, bu nedenle flanş ipliklerinin onarım kalitesini yalnızca doğru yöntemi alarak sağlayabiliriz.

1. Sabit çelik tambur

Flanş dişi onarımı sürecinde, çelik tambur anti-tork kuvvetine maruz kalır, bu nedenle çelik kova veya tambur sabitlenmemişse, muslukla dönebilir, böylece diş tamir edilemez. Bu nedenle, tamir etmeden önce, önce çelik tambur sabitlenmelidir. Genellikle, iki kişi de tamir etmek için birlikte çalışabilir, bir kişi çelik namluyu dönmesini önlemek için iki eliyle tutmaktan sorumludur ve diğer kişi musluğu çalıştırır.

2. Musluğun konumlandırılması

Onarımı başlatmak için musluğu düz tutun, ardından musluğu bir elinizle düzeltin ve diğer elinizle çubuğu hafifçe menteşeleyin. Musluğun namlunun üst yüzeyine önden veya yandan dik olup olmadığını gözlemleyin. Gerekirse, bir cetvelle düzeltilebilir, böylece musluğun yönü temel olarak doğru olur. Bu işlem çok önemlidir, musluk doğru girilmezse, onarımın sonucu ipliğe daha fazla zarar verebilir.

3. Muslukların düzeltilmesi

Musluk onarımın başında doğru konumda değilse, musluk sökülebilir ve doğru konuma geri getirilebilir. Musluğun başı flanşa girdiğinde, eksenel bir kuvvet uygulamak ve ipliğin doğal vidalanmasına güvenmek artık gerekli değildir.

4. Musluğun kararlılığı

Kuvvet tek tip olmalıdır. Anahtarı çevirirken, operatörün iki eli dengelenmelidir. Çok fazla kuvvet kullanmayın ve sola ve sağa sallamayın, aksi takdirde iplik profili kolayca yırtılır, dişli delik genişler ve konik artar ve musluk kırılır.

5. Musluktan çıkın

Flanşın tüm dişleri arasında döndürmek için anahtar kafasını kullanın, böylece musluk gevşer ve ardından ters musluğu sökün, çünkü onarılan diş ile musluk arasındaki uyum gevşektir. Geri çekilirken musluğun sallanmasından ve titreşiminden kaçının, bu da ipliğin yüzey kaplamasını tahrip edebilir.

III Dikkat edilmesi gereken konular

Flanş dişi manuel bir muslukla tamir edildikten sonra, çelik tamburun içinde kaçınılmaz olan bazı demir dolgular bırakılabilir. Bu nedenle, onarım tamamlandıktan sonra, çelik varilin temizliğini sağlamak için namludaki demir dolguları temizlemek için etkili bir yöntem kullanılmalıdır.

Normal şartlar altında, tamir edilen flanş dişi, namlu tapası takıldığında normal iplikten daha gevşek olacaktır, bu normal bir olgudur ve kullanımı etkilemez.